对称道岔_鸿盛铁路配件_对称道岔生产厂家

道岔铺设技术：国家铁路正线上的道岔轨型，应于正线轨型一致，站线和地方铁路、**线、铁路**线上的道岔轨型，可用不小于与其连接的主要线的轨型。当道岔轨型与连接线路轨型不同时，道岔铺设时，矿用对称道岔，道岔前后应各铺1节长度不小于6.25米与道岔同型的钢轨，在困难情况下，长度可减小到4.5米。

道岔的铺设：道岔组装。确保岔枕的位置和方向。按照从前至后的顺序对号摆放岔枕。调整岔枕间隔，对称道岔，注意应使用长尺，单式对称道岔，不得以岔枕间距累积测量，要特别注意牵引点处岔枕间距，一般情况下不得小于设计尺寸，可动心轨**牵引点岔枕间距可按+5mm摆设，且只允许后一根岔枕后移。

道岔基本概念：车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的较窄处到辙叉心的较尖端之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。