道岔使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。 每一组道岔由转辙器(Railroad switch)、岔心、两根护轨和岔枕组成,由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道,使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。道岔基本概念:由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。
道岔的铺设:道岔上砟、起道、捣固及精确调整。道岔初步调整后,道岔**整道车依据全站仪及水准仪的数据对道岔进行补砟、起道和捣固作业。上砟、起道、捣固至接近设计标高时,应预留道岔捣固机捣固的起道量。使用道岔捣固机连续捣固并经稳定车稳定,铁路道岔,捣固、稳定不得少于3遍,道床密实度应达到设计要求。大型捣固机不能作业的部位,应使用小型捣固机配合捣固。
道岔的铺设:道岔的装卸、转运和储存。于尖轨与基本轨组装件、可动心枕组装件,落地点必须是工件的底平面,高速铁路道岔,防止工件侧面先着地致使工件变形。卸下的道岔主要部件应堆放在平整的场地,不得随意堆放以免产生变形,造成较大质量变化。使用大型起重机机械装卸有困难时,铁路道岔规格,用挖掘机或铲车卸车,选择此种卸车方式,铁路道岔生产,必须配备安全可靠的钢丝绳,并且选择好吊点位置,防止轨料倾斜。