道岔的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。道岔是个大家族,较常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。
道岔的铺设:道岔组装。确保岔枕的位置和方向。按照从前至后的顺序对号摆放岔枕。调整岔枕间隔,注意应使用长尺,不得以岔枕间距累积测量,要特别注意牵引点处岔枕间距,一般情况下不得小于设计尺寸,可动心轨**牵引点岔枕间距可按+5mm摆设,且只允许后一根岔枕后移。
道岔使用方法:道岔是一种常见的铁路配件,在铁路的正常运行中,起着至关重要的作用,转辙设备又是组成道岔的重要零件。道岔转辙设备正确使用方法:在春融解冻和入冬前,由于气温变化较大,煤矿道岔型号,道岔尖轨前后爬行,较易造成道岔外锁设备故障。外锁闭道岔电机固定在钢枕上,煤矿道岔安装,钢枕与基本轨相连,而锁闭杆与尖轨相连。正常情况下,电机动作拉杆与外锁装置的锁闭杆在同一条直线上。道岔转辙设备转换时电机通过动作拉杆动作锁闭杆牵引道岔,煤矿道岔,由于受气温的影响,在气温升高时尖轨一般向前爬行,气温降低时尖轨一般向后爬行,在钢枕固定的情况下,因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上,产生夹角,如果钢枕未固定好向反方向移动,两杆夹角更大。在道岔转辙设备动作时,转换力受到分解,*造成转换受阻。