煤矿道岔_鸿盛铁路配件_煤矿道岔生产厂家

道岔单开分类：岔枕在过去主要为木枕，而推广使用了50㎏/ m和60 kg/ m钢轨12号单开道岔混凝土岔枕，为了不让转换设备占用枕木空间，适应大型养路机械设备的需要，提速道岔中曾设计并采用了钢岔枕。铺设在单开道岔转辙器及连接部分的岔枕，与道岔的直股方向垂直；辙叉部分的岔枕，与辙叉角的角平分线垂直，从辙叉趾前*二根岔枕开始，逐渐由垂直角平分线方向转到垂直于直股的方向。为改善列车直向过岔时的运行条件，煤矿道岔生产，提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置，煤矿道岔，间距均为600㎜。

道岔铺设中的注意事项：要注意对混凝土岔枕的保护，严禁使用硬物直接敲击，以免损伤。严禁用撬棍插入岔枕套管内撬拨岔枕，煤矿道岔制作，并且注意保持混凝土岔枕的清洁，特别是对岔枕螺栓孔要严加保护。在混凝土岔枕上组装时，岔枕螺栓必须手工入扣，尽可能手工旋入。按规定扭矩螺栓，不得过大或过小，煤矿道岔厂，严禁电动入扣或锤击入扣。

道岔铺设技术：道岔铺设位置应按设计铺设，困难条件下，经统筹研究，可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m，但在区段站及以上的车站，特别是咽喉区道岔，较大移动量不得大于0.5m。国家铁路正线上的道岔轨型，应于正线轨型一致。