道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。道岔各部分的轨距加宽,采用适当的递 减距离,以保证行车的平稳性。中国新设计的道岔(如提速道岔)中,除尖轨尖端宽2mm处因刨切引起的轨距构造加宽外,其余部分轨距均为标准轨距1435 mm。
道岔分类:既然有单开道岔(single turnout) 铁路窄轨道岔厂家,就有双开道岔(equilateral turnout)、三开道岔(three-way turnout)以及多开道岔(复式交分道岔)等。双开道岔为Y形 铁路窄轨道岔厂,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形 铁路窄轨道岔批发,同时衔接三股道,由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。