道岔单开分类:岔枕在过去主要为木枕,而推广使用了50㎏/ m和60 kg/ m钢轨12号单开道岔混凝土岔枕,为了不让转换设备占用枕木空间,适应大型养路机械设备的需要,提速道岔中曾设计并采用了钢岔枕。铺设在单开道岔转辙器及连接部分的岔枕,煤矿道岔价格,与道岔的直股方向垂直;辙叉部分的岔枕,与辙叉角的角平分线垂直,煤矿道岔公司,从辙叉趾前*二根岔枕开始,逐渐由垂直角平分线方向转到垂直于直股的方向。为改善列车直向过岔时的运行条件,提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置,间距均为600㎜。
道岔装置检修:为保证铁路配件良好使用,需要经常对道岔设备进行检修和补强,以提高道岔设备质量,避免事故的发生,铁路配件生产商为您提供专业的道岔检修标准。
道岔安装装置检修标准:
1. 道岔安装装置固定螺丝紧固,装置无旧伤裂纹。
2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,煤矿道岔,杆件无磨卡及锈蚀,销孔磨耗不大于1mm,绝缘良好。
道岔的铺设:道岔的装卸、转运和储存。零部件转运应采用大型运输机械进行,若采用人工转运应分配足够的人力,避免意外发生,损坏零部件的质量状态,对尖轨与基本轨组装件需更加注意。无论运输装车或存放,煤矿道岔厂,道岔轨件需多层码放时,同层木楞应均布(间隔3mm为宜,不应**过4mm),不同层,各层木楞应上下对齐。尖轨、基本轨组件不得多于4层。